После визита президента Дмитрия Медведева в ЕАО, в правительство РФ были направлены письмо, подписанное губернатором области, и первичный проект коренной реконструкции кульдурской дороги с предложением включить его в целевую федеральную программу развития Дальнего Востока
Журнал «Дальневосточный Автопарк» уже не раз писал о том, в каком неприглядном виде находится 26-километровый участок автомобильной дороги, ведущий к санаторию «Кульдур». По нему до места назначения добраться без проблем можно разве что только на танке!
И если президент такой огромной страны, как наша Россия, озаботился микроскопической в ее масштабах проблемой — 26-километровой грунтовкой — понимаешь: у нас правильный президент. И вовсе не потому, что его интерес был направлен на дорогу, пересекающую несколько перевалов Буреинского хребта с его великолепным таежным ландшафтом. Данная грунтовка соединяет асфальтобетонную ленту федеральной трассы «Амур» с широко известной не только на Дальнем Востоке здравницей «Кульдур».
А разговор о ней состоялся 11 ноября нынешнего года на заседании президиума Госсовета, проведенном Дмитрием Анатольевичем Медведевым в Хабаровске! Вот как это было.
В беседе с президентом приняла участие заместитель председателя Законодательного собрания ЕАО Елена Самойленко, она же директор крупного предприятия легкой промышленности акционерного общества «Виктория».
ЭХ, ДОРОГИ, ПЫЛЬ ДА ТУМАН…
…Вопросы оздоровления населения, в том числе сотрудников ОАО «Виктория», на ряде курортов, расположенных в пределах населенного пункта Кульдур, по мнению депутата областного Законодательного собрания, могли бы решаться эффективнее, если бы были решены вопросы транспортной доступности этой уникальной дальневосточной здравницы. Проблема заключается в том, что к курорту нет современной, отвечающей всем требованиям, дороги. Та, что имеется сейчас - длиной в 26 километров - и ведет от федеральной трассы к поселку, находится в плохом состоянии (автобусное сообщение по кульдурской дороге было закрыто ГБДД еще 2004 году). Возить пассажиров по ней стало небезопасно, большая часть пациентов добирается в здравницу поездом сообщением Хабаровск-Чегдомын, который ходит всего один раз в сутки. На ее ремонт и укладку асфальта необходимо порядка 800 миллионов рублей.
- Я как председатель комитета по вопросам бюджета и налогов областного парламента прекрасно понимаю, что область не в состоянии в ближайшие годы сама это осилить, потому что весь наш областной дорожный фонд на следующий год — всего 398 миллионов рублей. Весь наш областной бюджет по доходам — это шесть миллиардов рублей, и мне представляется, что было бы возможным через механизм государственно-частного партнерства это решить. Если бы при помощи средств из федерального бюджета нам помогли бы отстроить эту дорогу; в свою очередь, из местного, областного бюджета были выделены средства на восстановление муниципальной дороги; появился бы частный инвестор, и эта бы услуга стала доступнее, - сказала Елена Самойленко.
«КУЛЬДУР» СТОИТ ПОДДЕРЖАТЬ
Чтобы читатель был в курсе всех деталей разговора, касающегося строительства дороги на Кульдур, приведу фрагмент диалога во время встречи.
Д. Медведев: - В чем идея - государственно-частное партнерство?..
Е.Самойленко: - Государственно-частное партнерство, федеральная помощь на строительство дороги, а бизнес уж постарается – вложит финансы, увидит перспективу в развитии поселка...
Д.Медведев: - Вы сами-то готовы вложить что-нибудь?
Е.Самойленко: - А мы вкладываем через помощь рабочим, мы готовы оплачивать 50 процентов.
Д. Медведев: - Понятно…У меня остались хорошие впечатления от посещения Еврейской автономной области. Просто даже потому, что там действительно никогда не бывало руководителя даже относительно высокого уровня, а уж главы государства тем более. С другой стороны, когда я посещаю регионы, у меня возникают всегда разные эмоции. Бывает, и регион большой, и довольно богатый, может быть регион, а вот драйва нет, нет развития, какая-то затхлая атмосфера. В этом и начальники виноваты, конечно, и бизнес не так себя, может быть, ведет. Я когда побывал у вас в ЕАО, отметил: у вас и регион не большой, и, наверное, обделенный вниманием в чем-то, но в то же время есть развитие. Это очень хорошо.
Теперь в отношении расходов на профилактику, на здравоохранение. Я только что об этом разговаривал с коллегой, который занимается профсоюзными делами. Санаторно-курортное лечение — это важнейшая часть оздоровления людей. Крупные хорошие региональные санаторные комплексы, а не только федеральные, нам нужно поддерживать. И, действительно, если есть потенциал, в том числе и у вашего санатория, наверное, поддержать его стоит.
БУДЕТ АСФАЛЬТОБЕТОННАЯ ТРАССА
Таково мнение президента. Само собой разумеется, что власть автономной области не преминула воспользоваться доброжелательным отношением к ней президента России. Уже через две недели был готов первичный проект коренной реконструкции кульдурской дороги. Вместе с письмом, подписанным губернатором области Александром Винниковым, оно было направлено в правительство РФ с предложением включить его в целевую федеральную программу развития Дальнего Востока. Как сообщил «Дальневосточному Автопарку» руководитель управления автомобильных дорог правительства ЕАО Виктор Гашенев, на все про все требуется два миллиарда рублей. Зато это будет асфальтобетонная трасса с новыми железобетонными мостами через три горных речушки и системой отвода ливневых и зимних наледных разливов, заливающих сейчас дорогу, пересекающую распадки. А неделей раньше в Кульдуре побывал губернатор автономии Александр Винников. После поездки на встрече с журналистами он заявил, что в числе первоочередных задач развития кульдурского курортного комплекса станет создание в ней туристической зоны. В последующем необходимо, привлекая государственные и частные инвестиции, вернуть курорту его былую славу как центра оздоровления жителей Дальнего Востока, и не только. А побороться есть за что. Сейчас в кульдурской курортной зоне действуют четыре санатория: ООО «Хабаровсккурорт», «Горняк» (чегдомынское шахтоуправление), пансионат Министерства обороны РФ и частный санаторий «Санус». Все пациенты кульдурского комплекса получают лечение, причем очень эффективное, азотно-кремнистой термальной водой. Для борьбы с множеством недугов используется около ста различных методик, разработанных здесь врачами-практиками и учеными за сто лет существования водолечебницы. И все это благодаря божьему дару — выходу на поверхность из гигантских подземных глубин горячей целебной воды с температурой в 72 градуса. Ежесуточный расход термы — 20 тысяч кубометров. Увы, сейчас кульдурские лечебницы переживают не лучшие времена. Удивительно, как они выжили в лихие девяностые годы. Практически перестала существовать единственная на Дальнем Востоке детская специализированная здравница «Жемчужина Хингана». Пролечив живой кульдурской водой за всю свою историю своего существования более 700 тысяч человек, курортный комплекс лишился своего научного центра, а также многих специалистов-бальнеологов. Единственное, в чем преуспел «Кульдур» - так это в несусветно высокой стоимости путевок. Так, полный курс лечения в здравнице превышает сейчас 50 тысяч рублей. А так как подавляющее число пациентов — люди небогатые, то и воспользоваться волшебными свойствами кульдурской воды им просто не по карману. Вот здесь-то и нужна та самая государственная поддержка санаторно-курортного оздоровления населения, о чем и говорилось на президиуме Госсовета 11 ноября.
Виктор Горелов,
Биробиджан
