У города на Неве, в отличие от дальневосточной столицы, или другие взгляды на жизнь, или другой темперамент…

А ведь не правда, что «каждый кулик свое болото хвалит»! В этом я убедилась, побывав нынешним летом в Санкт-Петербурге. О достопримечательностях одного из красивейших городов на Земле говорить не будем – у каждого свое восприятие, а вот о дорогах Питера, городском транспорте и обслуживании в общественном транспорте несколько слов сказать, ну очень, хочется!

Три десятка новеньких автобусов наделали в минувшем году в Хабаровске много «шуму». А сегодня автопарк предприятия, в эксплуатации которого они находятся, получило еще восемь автобусов этой же модели. Что послужило такому выбору?

Широка страна моя родная. Много в ней лесов, полей и рек. Я другой такой страны не знаю, где так… где так… Где так быстро развалилось бы авиасообщение между городами.

Неся убытки, транспортная отрасль в Хабаровске берет курс на освоение новой техники

Проблемы городского пассажирского транспорта всегда были и будут в центре внимания горожан. Ведь от того, как он работает, зависят все сферы жизни и деятельности большого города, каким является Хабаровск. О предстоящей зиме, о новых и старых автобусах. О ценах на проезд в общественном транспорте и размерах зарплаты автобусников, негативных моментах и перспективах развития отрасли – откровенное интервью с начальником управления транспорта администрации г. Хабаровска Владимиром Шкуриным.

Хабаровск становится уникальным полигоном для обкатки российских «НеФАЗов»
Эти машины марки «НеФАЗ-5299-10-33», которые совсем недавно сошли с конвейера Нефтекамского автозавода, смотрятся именинниками и на улицах Хабаровска, и на территории Хабаровского пассажирского автотранспортного предприятия №1, где после трудового дня бок о бок с 29-ю новенькими красавцами ночуют еще почти 300 автобусов. Самому «младшему» из них - «ДЭУ» - 10 лет, а старожилу «Икарусу» - аж 20!